72V golfkörfu rafhlöðupakka

A: Það er hægt að skipta um það, en hvort það þarf að breyta því fer eftir samhæfni rafeindastýringarkerfis upprunalega bílsins. Ef upprunalega kerfið er 48V eða 36V þarf að skipta um stjórnandi, mótor og aðra íhluti til að laga sig að 72V kerfinu. Ef það er upphaflega litíum rafhlöðukerfi eða styður breitt spennusvið er almennt aðeins nauðsynlegt að skipta um rafhlöðu og gera einfaldar lagfæringar.

A: 72V litíum rafhlöðupakkinn okkar er venjulega samþætt uppbygging í pakka og ekki er mælt með því að notendur noti það í röð og samhliða sjálfir. Ef þörf er á meiri afkastagetu getur framleiðandinn sérsniðið hönnun á viðeigandi rafhlöðupakkalausn og tryggt að BMS kerfið passi til að tryggja öryggi og stöðugan árangur.

A: Rekstrarhitasvið þessa rafhlöðupakka er: -20 gráður til +60 gráður og það getur starfað stöðugt við venjulegt lágt eða hátt hitastig. Við mjög lágt hitastig (undir 0 gráður) er mælt með því að nota rafhlöðukerfi með upphitunaraðgerð til að koma í veg fyrir minnkun á hleðsluvirkni eða rafhlöðuvirkni.

A: Við uppsetningu ætti pólun rafhlöðunnar að vera rétt, tengingin ætti að vera þétt og forðast skal skammhlaup, vélrænt högg og vatnsúða. Nota verður sérstakt hleðslutæki sem passar við rafhlöðupakkann. Það er bannað að blanda saman rafhlöðum af mismunandi gerðum eða getu. Á sama tíma ætti rafhlaðan að vera þétt fest til að forðast að hrista við akstur.

A: Sumar gerðir styðja Bluetooth eða CAN samskiptareglur og hægt er að fylgjast með lykilgögnum eins og spennu, straumi, hitastigi og afli sem eftir er í rauntíma í gegnum farsímaforrit eða ökutækiskerfi. Einnig er hægt að velja BMS með ytri gagnaskráningu og greiningaraðgerðum til að auðvelda rekstur og viðhaldsstjórnun og bilanaviðvörun.